本日は　第五土曜日ということで　通常営業日でしたが　孫のルカちゃんとシュン坊が同じ保育園に通園しておりまして　敬老会ということで　朝一番から　孫孫ちゃんと共に　嫁さんと二人で一緒に通園して　歌や劇を見させてもらいに行ってまいりました。

6歳と5歳ですので　毎週のように遊びに来ているためか　赤ちゃんのように思っておりましたが　二人とも　家とは違い　とてもしっかりしており　大きくなったものだと　あらためてビックリすると共に　爺さんになっちゃったものだ　と再認識してしまいました。

来月には　4人目の孫が誕生してまいりますし　まだまだ　頑張らないといけませんね

孫が大きくなって　笑われないクルマを作りたいと思いますし　すぐに　乗る歳になってしまうと思いますから　そのときは　龍妃を乗ってくれたら　嬉しいと思うばかりです。

今週は　オーバーフェンダーの製作から始まりましたが　フロントマスクの改良も同時進行で　だいぶ　進んできておりますので　その報告をさせていただきます。

今回のフロントマスクの改良点は　先回　お話したフロントフェイスアップがメインですが　フェンダーのせり上がる角度が　今まで　オリジナルよりも　かなり緩やかなカーブでした。

この理由は　オリジナルの車幅が160ｃｍに対し　ユーノスの車幅は167ｃｍですが　FRPのボディーを表面に張っている関係上　実際の龍妃の車幅は5ナンバー枠ギリギリの169cmなんです　ということは　オリジナルよりも9ｃｍ　片側で4.5ｃｍ車幅が広いわけです　よって　オリジナルと同じサイズで上面のプレスラインを製作しているため　その差を埋めるためにフェンダーが丸く膨らんだ形状になっており　特に　フェンダーアーチ後方は龍妃サイズに対し　フェンダーアーチのフロント部はオリジナルサイズでしたので　前から見た際に　フェンダーアーチ後部が目立ち　違和感がございました。

これを回避するため　ドアーからフロントに行く　フロントフェイスのプレスラインを3ｃｍから3.5ｃｍ　外側にしてやると同時に　フェンダーアーチ前部をワイド化することで　オリジナルの雰囲気を再現することにいたしました　すべて　パテ仕上げでも良いのですが　プレスラインを初めに決めたほうが左右対称に製作しやすいため　あらかじめ　プレスラインに　発砲ウレタンを貼り付け　フロントマスク上面にあわせて削りだし　予め　プレスラインをマスキングの上　削りこみで製作　同時に　タイヤアーチもマスキングの上で切断しておき　そのプレスラインとタイヤハウスの間をパテ整形で完成させることにいたしました。

今週は　一回目のFRPパテによる荒パテで終わりましたが　かなり　オリジナルに近い雰囲気になったと思います。

また　フェンダーアーチ後部も少々外側に膨らみ過ぎておりました為　ロッカー部分のボディーとの接合箇所を中心に　フロントマスクを切断して再製作して　若干ですが　膨らみすぎていた分を内側に収まるように修正をいたしました。

来週の予定は　フロントマスクのアンダー部分は　逆に膨らみが足りないと思われますので　もう少し　膨らみを加え　オリジナルサイズで製作済みのフロントバンパーとフロントサイドターンランプが綺麗に装着できるように製作する予定です。

その後は　フードステー装着部の改良　フードサイドパネルをオリジナルと同じ形状で空気穴が開いたものに変更する予定です。

そして　今回は　トヨタ２０００GTのワイパーは　何故か　左ハンドルタイプと同じ向きに動くタイプであり　ユーノスの物とは　逆となる為　ユーノスのワイパーを使用する事をやめる事にしましたので　オリジナルタイプへ変更させていただこうと思います。

このワイパーシステム変更により　トライアル車は　一号車ベースの為　３本ワイパーですので　３本ワイパー製作を可能にする予定です。

説明では　わかりづらいと思われますが　すべての箇所を改良させていただくことで　全体的に　オリジナル性が　かなり上がることは確実であり　仕上がった際は　誰もが　ご確認いただけるほど　大掛かりな変化が出ると思いますし　より　オリジナルに近い車両になり　完成度が高くなると思いますので　ご期待いただければと思います。

少々　熱さも弱まり　仕事がしやすくなってまいりましたし　頑張って作業進行させていただきたいと思います。

本日までの動画です　是非　ご覧いただければ幸いです。

http://youtu.be/pWMWyI0Qcf0