先週末　予定通り　龍妃ファイナルのメッキモールの　メス型の積層が　７積層　すべて　完了することが出来ました。

第二土曜日ということで　土曜・日曜の二日間　乾燥の為　そのままボディー装着したまま　にして　おきましたので　月曜日　早速　離脱作業を行っております。

本来は　一週間は　変形防止の為　そのままにしておきたいところですが　時間が無いのもありますが　変形防止のために　フロントウィンドーごと　型取りをしておりますし　サイドも　形状が複雑ですので　変形が少ないと判断して　すぐさま　離脱し　龍妃ファイナルボディーの　メス型製作の為の　最終　表面修正作業を進めていきたいと思います。

午前中　無時　離脱も完了しましたので　待望の　roadster AKI　初ボディーの離脱作業を開始しましたが　初めて製作したボディーですので　綺麗に　無時に　メス型から外せるかどうか　少々心配しておりましたが　こちらも　無時に　離脱することが出来　綺麗なボディーが　生まれてきました。

当社のボディーは　一番薄い個所で　５積層しており　フロントマスクのアッパー部分　カウルパネル（ワイパー装着部分）は　７積層　そして　一番強度確保がしたい　ヘッド周りは　フードヒンジ等も装着する関係上　十二分な強度確保が必至ですので　９積層を行っておりますので　鉄板以上の強度を確保　しっかりした　重量のある　ボディーに仕上がっておりますので　FRPとはいえ　少々の衝突程度では　ビクともしないボディーが完成しております。

よく　安物のエアロパーツなどが　FRP製であるため　FRP製品は　割れやすいと思っていらっしゃる方が多いと思われますが　当社の積層方法で　そのうえ　何層にも及ぶ　積層を施してやる事で　十分な強度を持ったボディーが完成できますし　その証拠には　当社のボディーを　ゲンコツで叩いていただけると　よく　分かっていただけますが　カンカン！　という　到底　FRPとは　思えない音がするほど　頑丈なボディーが完成しております。

離脱も　予定通り　問題なく完了できましたし　メス型も　傷つくことなく　完了しましたので　即時　次のボディー製作に入る予定です。

しかし　今回から　一体ボディーになったため　今までとは違う　まるで　プラモデルのボディーのようなボディーが完成し　新鮮ながら　とても　不思議な感じです。

名実ともに　まるで　大人のおもちゃ的存在であるかのように　思います。

しかしながら　オモチャではなく　しっかりした　真剣に製作した　クルマですが・・・・・・・

作業的には　初めの予定では　roadster AKI　の　第一号車は　ボンドモデルの製作を予定しておりましたが　ドナー車両の　リヤートランク部分を　どの程度　残せるかどうか　確認しなければなりませんし　ボンドカーのドナー車両が　NBではなく　NAであること　及び　エンジン部分が　かなり　お客さまが　行った改造の際　非常に　綺麗になっている関係から　出来るだけ　エンジンを汚したくないこともあり　また　試作車の　ボディー装着位置を　後方に　約２ｃｍ　装着したほうが良いと思っていることもございまして　その改良もございますので　まずは　NB　で　完全な　クーペを製作　リヤー部分の　確実な寸法を確認しながら　何とか　ドナー車のトランクルームを使用できるかどうか　確認しつつ　製作することが　ベストと判断させていただきましたので　まずは　クーペモデル製作を行うことに致しました。

もちろん　ボンドカーモデルと　同時進行で　もう一台のNBの製作も進行していきますし　肝心な　roadster 龍妃ファイナル　の　ボディーの　メス型製作を　いち早く　行うことで　龍妃ファイナル　の　量産も可能にしていく予定で頑張っております。

先日　お話させていただきましたように　すでに　龍妃ファイナル　の　ドナー車の改良は　１１号車以降の車両が　２台　完了して待機しておりますので　メス型完成後　直ちに　車両製作に入れる準備は万全です。

roadster 龍妃ファイナル　に関しては　メッキモールのメス型が完成しましたので　外装の表面をパテ修正で　綺麗に　凸凹が無い車体を完成させ　特殊サフェーサを塗装後　早急に　メス型の　製作に入る予定です。

その際　roadster 龍妃ファイナルボディーの　５号車の　お客様の　ご要望もございますし　皆様に　龍妃ファイナルの　完成時に雰囲気が　試作車と　どのように違うか　ご確認いただく事も大切ですので　ちょうど　特殊サフェーサのカラーも　ホワイトですので　サフェーサ塗装完了後　いったん　メッキパーツ等を装着し　完成時の状態を再現させ　試作車と比較できる　写真　及び　動画も　ご覧いただけるようにしたいと考えておりますので　ご期待いただけると幸いです。

スタッフには　各種積層　及び　roadster AKI　ボディー等の製作をしていただいている間　FRPボディー完成に間に合うように　私は　一人で　ドナー車である　NB　の　ボディー改造を行っておりまして　先週　左右　サイドロッカー回り　及び　リヤー周りが　無時　完成でき　週末から　フロントサスペンションの移植作業　及び　エンジンメンバーの改造作業を行っておりましたが　月曜日　無時　すべての作業が完了　溶接面　改造個所などに　シーラー処理も完了　その後　各部に　防錆処理を施し　最終的に　錆などから保護するための　チッピング塗装を施しましたので　roadster AKI　ボディーも　昨日　無時に　完成しましたから　待ちに待った　ボディー合体が可能になる状況となっております。

ボディー装着の為に　龍妃ファイナル　とは違い　マッチングの為に　改良　及び　各部　ステーなどの製作が必要となりますが　その作業と　同時進行で　ボンドカー製作の際の　寸法確認　及び　もう一台のNBのドナー車の改造作業を進めながら　スタッフには　二台目の　roadster AKI　ボディー製作　及び　各種　パーツ製作をしていただくつもりですので　今後の展開は　見ていただくにも　楽しい作業となると思われますので　ご期待いただけると幸いです。

少々　作業内容も濃く　長い動画となりましたが　作業報告動画をアップさせていただきましたので　ご覧いただけると幸いです。

https://youtu.be/16hx4e4tTRU