皆様　明けまして　おめでとうございます。


たいへん　ご挨拶が　遅くなってしまい　本当に　申しわけございません。



昨年末より　ホームページ等のご報告も　ままならず　本当に　お客様をはじめ
関係各所の皆様へ　ご心配をおかけしてしまい　申しわけございませんでした。


１２月に　実姉が急死　年末に向かい　roadster　龍妃　ファイナル　の　納車　など
いつも以上の作業が重なった上に　エンジンオーバーホールの登載に手間どり　完成に　時間を要した事　また　別件で　塗装の手直しなど　いろいろな要因が重なったため　当方の作業時間が　やむなく短縮され　すべての作業が　年末に集中してしまい　年寄りばかりですが　残業で　日々　頑張っておりましたが　なかなか　小問題の続出で　作業進行が　ままならず　その上　今は亡き　親友の石川氏の　お母様が　年末に死去され　私の死んだ母共々　お世話になった　親友のお母さんでありましたし　嫁共々　葬儀に伺ったのですが　葬儀の翌日　たてつづきで　今度は　仲間の叔母も亡くなり　年始の葬式など　公私共々　年末年始に渡り　バタバタの毎日の上に　心無き　ウィルスのおかげで　パソコン自体のトラブルも発生　何ともならない　最悪の年越しとなってしまいました。


しかしながら　先日　１６日　無事　roadster　龍妃　ファイナル　も　納車させていただくことが出来ましたし　全塗装のやり直し等で　遅くなっておりました　もう一台のroadster　龍妃　ファイナル　も　栃木県にお嫁に行くため　スタッフ全員で　組み付け作業に入っておりますし　roadster AKI　二号車も　無事　エンジンのオーバーホール完了の通知も来ましたので　エンジン登載前に　エンジンルームを　ブラック塗装するための作業に入っております。


また　なかなか　進行しなかった　roadster AKI　ボンドカーに関しましても　何とか　ドアーガラスの装着が可能となりました。

本来　roadster AKI　の場合　トヨタ２０００ＧＴと同じ寸法のドアーですので　パワーウィンドーモーターを装着するスペースが無く　また　ドアーインナーが　通常の車両と違い　内側へ凹んだ形状であることもあり　ドアーガラスが下がるスペースが　ただでさえ無い状況でして　なかなか　それをクリヤーする方法が無く　いろいろな車種を試しておりましたが　ドアーの上下のサイズも短いこともあり　うまく使用できる　パワーウィンドーレギュレーターが見つかりませんでしたし　初めから　ユーノス純正のものは　パワーモーターと　ワイヤーのサイズの関係から　無理と判断しておりましたが　最終的に　試行錯誤の結果　やはり　ユーノス純正が　ベストと判断しております。


しかしながら　そんなに簡単に装着は不可能ですので　純正をそのままでは　使用不可でして　各スライドレールの　曲がり角度を修正　取り付け方法なども加工を施し　何とか
無事に上下が可能となりました。

ほぼ　９０％は完成しましたので　次週より　サイド方向からの衝突の際の　補強のバーの装着　アウターパネルの装着など　細かい部分の製作に入る予定です。


また　現在は　試作の為　中古パーツで　試作しておりますが　完成した際は　新品パーツは　すでに届いておりますので　新品で製作　完成させていく所存です。


簡単な　動画で申しわけございませんが　全車　同時進行で　作業展開しておりますし　本年度は　納車に向け　頑張って参る所存ですので　ご理解の程　よろしく願いいたします。


作業動画です　ご確認お願いいたします。

https://youtu.be/QXp9nsCRhZ0