待望のroadster 龍妃ファイナル　１号車　も　全塗装工程に入り　公認車検の準備も整いましたので　長い道のりでしたが　皆様のご協力もあり　おかげさまで　晴れて　ナンバー取得が目前となりました。

roadster 龍妃ファイナルの公認取得にあたり　何よりも　心配だったのは　製作方法に　自信はございましたが　陸運事務所的な見解　強度試験　などの関係から　現在の製作方法で　問題が無いのか？　製作方法を変更する必要があるのか？　と言う事でしたが　このたび　問題ないことが確定し　やっと　２号車以降の車両製作を　本格的に開始させていただけることになりました。

このような理由から　最近は　公認許可が確定する間　２号車を製作することは　あえて控えさせていただき　その代わりにroadster 龍妃ノーマルバージョン　及び　roadster HIROSHI　の製作を　先行させていただきました。

これらの車両も無事完成に近づき　現在は　roadster 龍妃ファイナル　２号車と３号車を　同時進行で製作させていただいております。

なぜ　２台同時進行かと申しますと　２号車（東京都　Kさま）と　３号車（名古屋市　渡辺さま）の　製作予定車両が　トライアルバージョンで決定させていただいた為　通常のroadster 龍妃ファイナルとは　すべてにおいて　形状が異なり　正式な型製作を　行っていないため　トライアル車両用の簡易型を　新たに　作成しなければならず　通常の製作以上に　簡易型製作期間の分　余分な製作時間がかかるので　同時製作を行うことで　製作時間短縮を図り　通常のroadster 龍妃ファイナル２台分製作期間と変わらない製作期間で製作させていただこうという計画でして　４号車以降の製作開始に　支障が起きない計画で作成させていたく事にいたしました。

スピードトライアル車は　皆様　御存知であるように　この世の中に　登場したトヨタ２０００GTの１号車をベースに製作された車両であり　現在は　残念ながら　現存しておりません。

現存するのは　唯一　トヨタ博物館様が所有されているレプリカのみです。

roadster 龍妃ファイナル　トライアルバージョンは　今回のroadster 龍妃ファイナル　プロジェクトの目玉であり　当社　最高顧問をお願いしている　元チームトヨタキャプテン　細谷四方洋　様　に　完全監修をしていただけた車両ですし　本来は　台数を増やすべきではないと考えておりますが　今回のプロジェクトに　多大なご協力をいただけ　更に　今後も　良き仲間として　お付き合いいただける　お二人への恩返しもかねて　お二人のご希望もあり　２号車・３号車は　トライアルバージョンとさせていただくことになりました。

完成後は　当社のトライアル同様　皆様に　ご覧いただく機会も　多くなると思いますので　ご期待いただければ幸いです。

長くなりましたが　２号車は　現在　車両分解が進み　３号車よりも先に　エンジンが降ろされ　各部の加工が　順調に進行中です。

全体的には　３号車に若干　遅れていますが　それは　ベース車両入手の際　車両選択にお時間をいただきましたため　３号車の製作を先行した関係でありますが　作業順序を変更しているだけで　実際は　ほぼ　２台同時進行状態となっております。

２号車と３号車の違いは　２号車は　何と　オートマティックで製作させていただくことになり　３号車は　ミッション仕様となっております。

何故　トライアルバージョンでオートマティックと思われるかもしれませんが　roadster 龍妃ファイナルは　大人の１/１のリアルモデルカーであり　オリジナルを尊重した上での　最高の洒落のきいた贅沢な遊びを叶える車両である為　あえて　外装・内装は　オリジナル重視を尊重しますが　内容は　オートマティック採用で　気楽に　優雅に楽しむ車を目指すこととなりました。

これは　オーナー様の　あえてのご希望であり　当社の目指す方向でもあり　喜んで製作させていただくことになりました。

もちろん　スピードトライアルとして　走りを充分に満喫するべく　ミッションを選択していただいた　渡辺さまのご希望も　当社の目指す方向であり　お二人が　私どもの考えに共感していただけ　偶然にも　相反する方向をご希望いただけたことも　２台のトライアルバージョンを製作させていただくことになった要因であり　たいへん　うれしい限りです。

詳しい　製作過程をご覧いただけるように　動画サムネイルをアップさせていただきましたので　是非　ご覧ください。

東京都　Kさま　ご依頼車両

roadster 龍妃ファイナル　２号車　トライアルバージョン　オートマティック

動画サムネイル　http://www.youtube.com/watch?v=ngrMm6BDv2k