歳をとったせいか　一年が　あっと言う間に過ぎていく気がします。

気が付けば　もう12月　お正月も　すぐ　そこまで来てしまいました。

Roadster AKI　2号車を製作開始させていただいておりましたが　何を勘違いしたのか
車両製作開始後　お客様と　打ち合わせをさせていただいた際　ご希望がミッション車で
あったことが発覚　契約書を確認して製作したつもりが　オートマティック車で製作開始
してしまっており　急遽　6速ミッションのベース車両　NBユーノスロードスターを入手
させていただき　大至急　車両製作をさせていただく事になりました。

歳のせいには　したくございませんが　多方面で色々　考えながら仕事をしていることも
ございますが　考えられない　ミスをしてしまい　ボケて　きたのかと心配になります。

先月　何とか　先日　製作中の　龍妃ファイナル　も　無時　全塗装に入ることが出来
早速　2号車のNBを設置　改造作業に取り掛かっている次第です。

もともと　楽天的な性格ですので　今後　製作する　オートマ車を　事前製作完了したと
考え　無駄ではなかったと思うことに致しました。

また　龍妃ファイナル10号車の森様の車両製作が　roadster AKI　ボンドカー　に変更
となり　FRPボディーの積層も完了　メス型の中で　変形防止の為　十分乾燥できたので
こちらも　急ピッチで　ボディー改良作業に取り掛かりました。

Roadster AKI　ボンドカーモデルは　初めての製作となり　なんとしても　オリジナル
そのままの完成度に仕上げたいと思っておりますが　トランク部分の形状が　少しでも
丸くし過ぎたりすると　バランスが崩れ　ボテボテした車体になってしまう危険性が高く
また　一番の難題は　ソフトトップが　ドナー車の物が使用できない為　完全に新規製作
となる上に　ボンドカーは　元々　オリジナル車は撮影用であったため　ソフトトップが
付いておらず　ソフトトップカバーが存在するだけですし　シート後方の　ソフトトップ
収納スペースが小さいので　なかなか　収納するスペース確保が困難ですし　相当　苦労
すると思っております。

しかしながら　やりがいのある仕事ですし　オリジナル　そっくりの完成度に仕上げる
覚悟ですので　ご期待いただけると幸いです。


おかげさまで　試作車　及び　先日の　50周年記念車両　SPEED TRIAL　の完成から
Roadster AKI　の　製作方法をデータ化が　出来ておりますので　今回の2号車　10号車
の車両改造も　時間的にも短縮でき　順調に進行しており　今までは　私が　すべて改造
作業を担当しておりましたが　いつまでも　一人で改造していては　作業的に進みません
ので　製作方法を伝授しながら　スタッフの鈴木さんに　2号車製作を担当してもらって
おりますが　すでに　データ化した作業手順に従って作業していることで　予想通り
短時間で　切断作業及び　改良作業が進んでおりまして　この調子で　今後　スタッフ
増員を行えば　間違いなく　量産は　問題ないと確信でき　製作の意欲が湧く思いです。

ランボルギーニ　ミウラ　の　製作も　おかげさまで　ナガラ仕事で進行でしたが　形に
なってきており　こちらも　フロントマスク　リヤーボディーは　もちろん　左右ドアー
に関しましても　ポップアップで　自動開閉できるようにしておりますし　実は　試作車
製作時は　私が　元々　スーパーカーブーム世代ではなく　1/18のモデルカーを参考に
製作した為　若干　オリジナルとは違う箇所が　多々ございました為　フロントマスクも
8ｃｍアップし　ヘッドも　今回は　Sタイプですので　ミウラ独特の　マツゲ　も製作
多大な改良を施しておりますので　オリジナルに　かなり近い完成度となっております。

年内には　こちらも　全塗装に出せる予定でおりまして　ご期待いただければと思います。

この車両が完成後は　roadster AKI　及び　龍妃ファイナル　の量産に　ひたすら　頑張
ってまいる所存ですので　ご期待ください。

作業内容を　簡単ですが　アップさせていただきましたので　ご確認お願いいたします。

https://youtu.be/M2xjunJyHGM