現在製作中の　栃木県の関さま　ご依頼の　roadster 龍妃　ノーマルバージョン　とは別に　現在　roadster 龍妃　ノーマルバージョンを　もう一台　製作中です。

この車両は　２２年度　東京オートサロンにて　初めて出品させていただいた車両であり　その後　フロント部が　タイヤが少々　はみ出た状態であったため　修正を施し　２３年度　東京オートサロンにて　再出品させていただいた車両です。　（一枚目の写真が　その際の写真です）

なぜ　この車両を　また製作しているかといいますと　先日　roadster HIROSHI　の中古車販売を　お知らせした際に　たいへん数多くのお客様より　購入のご依頼をいただき　最終的に　一番初めに　ご連絡いただきましたお客さまのご契約が決まったのですが　ご購入いただきましたお客さまのご都合で　車両確認のため　来店いただける日程が　３週間後であった為に　最終結果が出るまでに時間があり　結果的に　皆様には　結果待ちをしていただく事になり　たいへん申し訳なかったと思っております

お待ちいただく間　数名の方は　実際に　ご来店頂き　長時間　結果待ちをしていただいた状態でしたが　その中の　お１人であった　奈良県の濱田さまが　今回のroadster 龍妃　ノーマルバージョンの　ご購入を契約してただくことになりました。

本来は　当社は　試作車である　０号車の販売は　一切行わないのですが　今回の車両は　一度完成させた後　メス型製作の為　バラバラに分解し　メス型作成の前に　満足できなかった点を修正し　再度　完成させた車両のため　通常の　０号車の状態ではなく　修正された　販売車同様の状態でございました為　あくまでも　使用済み車両として　中古車価格にて　特別プライスにて　販売させていただくことになりました。

しかしながら　リトラクティブルヘッドは　まだ　試作状態であり　若干　ヘットが出た状態で　下向きになっており　修正が必要であり　現在の製作方法とは異なっておりますので　新規に　現在のヘットライトシステムに変更させていただき　当然　栃木県の関様の　roadster 龍妃同様　フロントサイドターンランプ及びフロントバンパーも　現在のオリジナルに近いパーツが装着できるように修正させていただくことにいたしました。

また　濱田様のご依頼があり　実車は　１６００ｃｃのミッション車でありましたが　オートマティック車を　ご希望であったので　ご相談のうえ　１６００ｃｃのオートマティックは　変速時のショックが大きく　非力であり　エアコンもトラブルが多いので　どうせ　載せ替えであれば　１８００ｃｃに乗せ替える方法がベストと判断し　作業のご依頼をいただきました。

１８００ｃｃへの　乗せ替えですが　やるならば　ハーネスからコンピューターまで　すべて乗せ替えがベストであり　パーツ点数を考慮すると　別途に　もう一台　１８００ｃｃの車両を　購入したほうが安価であると判断し　現在は　ボディー修正　及び　ヘットシステム変更が完了し　エンジンミッションを降ろした状態で　可能な限り　余分な費用が発生しないように　程度及び価格が適切と思われる　載せ替え用の車両を探している状態で待機となっております。

２枚目　３枚目の写真は　ボディー修整が完了し　エンジンが降りている写真ですが　この車両の場合　ドアーから後は　無キズで　綺麗ですし　乗せ替え用の車両調達の間　キズなどが付くことを恐れ　現在　展示スペースに　一時保管しております。

昔　工場が２０００GTだらけになったら　夢みたいだよね！って　よく仲間と言っていましたが　本当に　roadster 龍妃だらけとなり　私にとっては　まるで　夢工房の様です。

きっと　２０００GTの　お好きな方であれば　皆様　思われるであろう　考えられない贅沢な　夢のような工場となっております。

是非　機会がございましたら　お気軽に　遊びに来ていただき　一緒に夢物語をお話しさせていただきたいと思いますので　ご来店を　スタッフ一同　お待ちしております！