明けまして　おめでとうございます。


昨年同様　本年度も　皆様の暖かい　ご支援　ご協力のほど　宜しく　お願い申しあげます。


２０１５年は　roadster 龍妃ファイナル　全面改良に伴う　各部　細かいパーツのオリジナル化を目指す製作など　細かい作業が多く　皆様には　なかなか　細かく　ご報告が出来ず　申し訳ございませんでした。

しかしながら　確実に　同時進行で　各車両製作は　進んでおりまして　全塗装に出す前に　どうしても　完成しておきたかったパーツのメス型も　各種　完成させていただき　外装は　もとより　内装も　すべて　一新して　より　オリジナルに近い形状にすることで　オーナー様に　ご満足いただける様になったと　自負しておりますので　楽しみにしていただけると幸いです。

また　試作品完成時に　仕様変更をお願いした　roadster 龍妃ファイナル　の　ドアーガラスも　先日　無事　完成してまいりました。

そして　同時進行の　ミウラの　ドアーガラスも　完成してきております。

ミウラ　に関しましては　すでに　日本車両協会で検査した歪検査の合格後　車両改造公認書類合格書も　無時　合格させていただく事が出来　これで　確実に　改造合格し　公道デビューできる状態になりました。

少々　お時間は　いただきましたが　当社は　当然　偽造申請による公認は一切　行わないことを信条にしている為　すべて　ごまかしの利かない　公的機関による試験によるデータをもとに　正規申請による　公認合格を目標にしたうえで　ただ　公認が合格すれば良いというだけでは無く　あくまでも　公認合格　イコール　安全・快適性ではない事実を　認識したうえで　メーカー様が製作された　完成車であるドアー車を改造しても　ドナー車以上の安定性　安全性を　ご提供できることを　一番に考えておりますので　無時　　合格したことは　嬉しい限りです。

２０１５年　発表させていただきました　完全リアルレプリカ　roadster AKI　も　大変　ご好評をいただけ　すでに　２１台のご契約もいただけ　roadster 龍妃ファイナル　も　４９台という　身に余るご契約をいただけ　感謝するばかりですし　すでに　その他　roadster 龍妃ノーマルバージョン　HIROSHI　HAKOSUTE　など　計　８０台近くのバックオーダーをいただいておりまして　本当に　ありがたいばかりですが　最近　異常と思うほど　お問い合わせや　ご来場が　急に増えており　ご契約のお話も　多数いただけておりますが　ご契約いただけるのは　本当にありがたいのですが　すでに　永くお待ちいただいているオーナー様に申し訳ないばかりでして　今年こそ　一日も早く　量産開始できるように　各パーツのFRP繊維切断型　各パーツごとの　FRP積層方法　および　積層枚数の確率化などをでデータ化することで　量産開始に当たり　人員拡大に伴う　作業教育等が確実に行えるように　地道な努力をしてまいりましたので　本年度より　量産開始とさせていただく所存です。


しかしながら　たいへん　申し訳ございませんが　roadster 龍妃ファイナル　roadster AKI　等の製作を最優先に考えたいと思いますので　多数　お問い合わせいただいている　ミウラレプリカに関しましては　roadster 龍妃　roadster AKI　量産が安定するまで　ご契約を停止させていただき　量産化安定後　晴れて　製作再開とさせていただく事にさせていただく事になりましたので　ご理解のほど　よろしくお願いいたします。


また　同様の理由で　２０１６年度　は　量産に向かうことを重点にしたいため　毎年恒例の　東京オートサロン　も　お休みさせていただく事に致しました。

毎年　楽しみにしていただいている　お客様には　大変申し訳ございませんが　随時　当社にご来店いただければ　お気軽に試乗していただける状況を　ご提供させていただいておりますので　ご契約の有無に関係なく　お気軽に　遊びに来ていただけると幸いですし　スタッフ一同　心よりお待ちしております。

いろいろな方がみえる　世知が無い世の中ですが　本当に　良い　お客様ばかりで　毎度　心を洗わせていただける感動をいただけておりますが　一生懸命　正真正銘　皆様に　ご恩返し出来る様　最善を尽くしていく所存ですので　本年度も　変わらぬご支援のほど　心より　お願い申し上げます。

ほんの少々ですが　２０１５年度　作業報告をアップさせていただきましたので　ご覧いただけると幸いです。

https://youtu.be/pVH2pJ88E_0